DPI di 3° Categoria e Ispezione del Mezzo:

•  Indossamento, regolazione e aggancio dell’imbracatura di sicurezza al punto di ancoraggio (life-line) del cestello.

•  Controllo visivo dell’autocarro e della struttura idraulica.

•  Valutazione dell’area di lavoro: pendenza del terreno, presenza di sottoservizi (tombini, cavità) e calcolo delle distanze da linee elettriche aeree.

Posizionamento e Stabilizzazione dell’Autocarro:

•  Procedura di innesto della presa di forza (PTO) e gestione dei comandi di stabilizzazione a terra.

•  Piazzamento, estensione e livellamento degli stabilizzatori

•  Verifica visiva tramite livella a bolla d’aria o sensori elettronici di corretto livellamento prima dell’estensione del braccio.

Test dei Sistemi di Emergenza e Comandi Base a Vuoto:

• Verifica dei comandi a terra e delle procedure di emergenza: test della pompa manuale/elettrica ausiliaria per la discesa di soccorso.

•  Accesso al cestello e familiarizzazione con i joystick della console di bordo.

•  Esecuzione dei movimenti singoli a bassa quota.

MODULO 2: Manovre in Quota, Precisione e Valutazione Finale (4 ore)

Diagrammi di Lavoro e Movimenti Combinati:

•  Analisi pratica del diagramma di portata dello sbraccio

•  Esecuzione di manovre combinate fluido-dinamiche

Manovre di Precisione in Prossimità di Ostacoli:

•  Avvicinamento progressivo e posizionamento del cestello a filo parete o sotto-gronda.

•  Gestione degli ingombri della torretta in rotazione e della coda del veicolo rispetto alla sede stradale o all’area di cantiere.

Procedure di Sicurezza Incolumità e Anomalie di Funzionamento:

•  Simulazione di manovra di soccorso da terra per operatore inagibile sul cestello.

•  Procedura da adottare in caso di vento forte o collisione imprevista del braccio.

Prova Pratica Finale e Chiusura Mezzo:

•  Test pratico individuale: Esecuzione di un ciclo operativo completo

•  Procedura di rientro in sagoma dell’autocarro per la circolazione stradale.